قبل أن تصل التذكرة المؤجلة البالغة 49 يورو إلى آلات التذاكر في جميع أنحاء ألمانيا ، من المقرر بالفعل رفع الأسعار. ستجتمع حكومات الولايات الفيدرالية هذا الأسبوع لمناقشة التعديلات على دويتشلاند تيكيت سياسة.
دويتشلاند تيكيت لزيادة السعر
49 يورو في ألمانيا “دويتشلاند تيكيت“لوسائل النقل العام المحلية والإقليمية غير متوفرة في مكاتب بيع التذاكر حتى الآن ، ولكنها تسببت بالفعل في ضجة كبيرة. كان من المتوقع لأول مرة في يناير ثم تأخر حتى مايو ، صحيفة ألمانية هاندلسبلات أبلغت الآن أنه من المرجح أن يرتفع سعر التذكرة بحلول عام 2024.
كمتابعة لتذكرة 9 يورو ذات الأسعار المعقولة ، قوبل سعر التذكرة البالغة 49 يورو بالانتقادات منذ الإعلان عنها. قدمت الحكومات في الولايات الفيدرالية الألمانية الآن تعديلاً على مشروع قانون الحكومة الفيدرالية الذي ينص على أن “السعر يجب أن يتم تحديده سنويًا في اتفاقية بين الحكومة الفيدرالية والولايات الفيدرالية”.
التعديل ستناقشه لجنة النقل البوندسرات هذا الأسبوع.
يجب أن تتفق الدول الفيدرالية على خطة تمويل طويلة الأجل
على مدى السنوات القادمة ، يجب على الدول العمل معًا لتنظيم كيفية عمل دويتشلاند تيكيت على المدى الطويل. بحسب ال هاندلسبلات التقرير ، وهذا يشمل “إمكانية أو حتى ضرورة زيادة السعر”.
كما هو الحال ، ساهمت حكومات الولايات الفيدرالية في جميع أنحاء ألمانيا بمبلغ 1.5 مليار يورو لدعم تذكرة 49 يورو. إن حقيقة انتشار اسم “تذكرة 49 يورو” أمر مؤسف تمامًا لصانعي السياسة ، الذين حاولوا جعل “دويتشلاند تيكيت“حتى يكون هناك المزيد من المرونة لارتفاع الأسعار في المستقبل.
منذ الإعلان عن السياسة في تشرين الثاني (نوفمبر) ، اختلفت الولايات الفيدرالية حول مقدار مساهمة كل ولاية في التذكرة الوطنية. من المتوقع أن تساهم كل ولاية بما يتراوح بين بضعة آلاف إلى مليار يورو في حملة تسويقية على مستوى البلاد من شأنها الترويج للتذكرة ، لكن هامبورغ وبرلين وبراندنبورغ لا تزال مترددة في زيادة حصتها.
وقد أدى هذا الاقتتال الداخلي ببعض جمعيات النقل إلى تقديم سياسات التذاكر المخفضة الخاصة بها بينما يستمر الانتظار. برلين لديها الآن تذكرة 29 يورو وهيس ، 31 يورو.
رصيد صورة الإبهام: Sorbis / موقع Shutterstock.com
بالنقر فوق اشتراك ، فإنك توافق على أنه يجوز لنا معالجة معلوماتك وفقًا لسياسة الخصوصية الخاصة بنا. لمزيد من المعلومات ، يرجى زيارة هذه الصفحة.